Описание
Универсальная линия технического контроля ЛТК-10У-СП-11 предназначена для контроля технического состояния легковых и грузовых автомобилей, автобусов и автопоездов с нагрузкой на ось до 10 тонн при проведении государственного технического осмотра, инспекционного контроля, а также может использоваться для проведения ремонтных и регулировочных работ. Данная конфигурация показала свою надежность и наибольшую эффективность при проведении гостехосмотра. Оптимальное соотношение цены и качества
Характеристики проверяемых автомобилей:
- максимальная нагрузка на ось, кг 10.000
- диаметр колес (по шине), мм От 520 до 1.300
- количество осей, не более 10
- Расстояние между внутренними/наружными торцами роликов, мм 800/2.800
- Напряжение, В 380 ±10%
- Установленная мощность электрооборудования, кВт, не более 18
Параметры и характеристики изделий, входящих в линию
- Тормозной силы на одном колесе, кН 3 — 30 ± 3
- Силы, создаваемой на органе управления, Н 300 — 1000 ± 4
- Массы каждого взвешивающего устройства, кг 500 — 5 000 ± 3
- Угла поворота рулевого колеса, град 0 — 55 ± 0,5 град
- Угла наклона светотеневой границы, угл. мин. 0 — 140 ± 15 угл. мин
- Силы света внешних световых приборов, кд 1 – 100 000 ± 15
- Содержания углеводородов, млн1 0 – 3 000 ± 6
- Содержания оксида углерода, об.д.% 0 — 7,00 ± 6
- Содержания диоксида углерода, об.% 0 – 16 ± 6
- Содержания кислорода, об.д.% 0 – 21 ± 6
- Дымности, % 0 — 99,9 ± 2
- Светопропускания стекол, % 45 — 99 ± 5
Давления воздуха в пневматическом или пневмогидравлическом тормозном приводе автотранспортных средств, МПа (бар) 0,2 — 1 (2 — 10) ± 3
Принцип работы линии заключается в последовательном сборе и программной обработке результатов измерений и визуального контроля технического состояния АТС при помощи измерительных приборов и оборудования, входящих в линию. Результаты измерений и визуального контроля фиксируются в программе линии автоматически по радиоканалу, а также вручную (через клавиатуру ПК или помощью мобильного поста) и выводятся на экран монитора или распечатываются на принтере в форме диагностической карты, сводки тормозного стенда и заключения о техническом состоянии АТС.
Технические данные на АТС выбираются из базы данных ПО ЛТК, имеющей средства для расширения. Регистрационные данные АТС вводятся вручную или автоматически из базы данных регистрации транспортных средств ГИБДД. Основу линии составляет тормозной стенд СТС-10У-СП-11. Контрольно-измерительное оборудование, входящее в комплект поставки линии, размещается на подготовленных для установки этого оборудования площадках и приборных стойках.
Планировка и комплектация линии ЛТК-10У-СП-11
- Прибор для измерения люфта ИСЛ-401МК 1
- Измеритель светопропускания стёкол ИСС-1 1
- Стойка приборная СП-3 1
- Шкаф силовой стенда тормозного СТС-10У-СП-11 1
- Шкаф приборный стенда тормозного СТС-10У-СП-11 1
- Опорное устройство стенда тормозного СТС-10У-СП-11 1
- Комплек ПК со стойкой управления СТС 1
- Принтер 1
- Газоанализатор АВГ-4-2.01 (4-х компонентный) 1
- Измеритель дымности АВГ-1Д-4.01 1
- Стойка приборная СП-4 1
- Прибор проверки фар ОПК 1
- Программный комплекс «Линия технического контроля» 1
- Манометр шинный МД-214 1
- Манометр шинный МД-231 1
- Штангенциркуль ШЦ-1-150 1
- Секундомер СОС пр-2б-2-000 1
- Комплект беспроводной связи КБС ЛТК10У.11.40.000. 1
