Описание
СТС-4-СП-11. Стационарный роликовый стенд тормозной системы для легковых автомобилей с нагрузкой на ось до 3500 кг. (Базовый комплект с устройством взвешивания нагрузки на ось). В составе: Опорное устройство (блок роликов), силовой шкаф, программное обеспечение тормозного стенда, устройство взвешивания нагрузки на ось.
СТС-4-СП-11 Стенд тормозной силовой
(Базоввый комплект с весами)
Техническое описание тормозного стенда:
Предназначен для контроля эффективности рабочей и стояночной тормозных систем, устойчивости при торможении автомобилей с нагрузкой на ось до 3,5 тонн.
-
- Может использоваться в составе линии прямой приемки автомобилей на станциях технического обслуживания и автотранспортных предприятиях.
- При условии доукомплектования соответствующими приборами и программным продуктом ПО ЛТК — может использоваться в составе линии технического контроля при проведении технического осмотра автомобилей.
Методы проверки полностью соответствуют техническому регламенту Таможенного Союза ТР ТС 018/2011 «О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ», ГОСТ 33997-2016.
СТС-4-СП-11 внесён в государственный реестр средств измерений РФ и имеет свидетельство об утверждении типа средств измерений за № 45615.
Особенности роликового тормозного стенда:
-
- Установка блока роликов в уровень с полом. Обработка результатов измерений на ПК и вывод их на экран монитора и принтер.
- Управление тормозным стендом производится с пульта дистанционного управления (ОПЦИЯ), который передает сигналы компьютеру по радиоканалу, или с клавиатуры ПК.
- Режим 4WD позволяет испытывать автомобили с одной или несколькими ведущими осями.
- Усилие на органе управления тормозами измеряется специальным беспроводным датчиком силы (ОПЦИЯ), и передается по радиоканалу на ПК стенда.
- Надежная система измерений. В конструкции тормозных стендов ГАРО применяются высоконадежные тензометрические датчики отечественного производства. Каждый датчик имеет отдельный паспорт завода изготовителя. Применяемые силовые и весовые датчики проверены тяжелыми условиями эксплуатации.
- В базовой комплектации использованы два режима помощи выезда автомобиля со стенда: блокировка роликов или принудительное вращение роликов стенда. По умолчанию используется вращение. Режим помощи при выезде может быть изменен только сервисным представителем при использовании сервисного ключа.
- Система самодиагностики (заложена в «Сервисной программе ГАРО»).
Импортные комплектующие тормозного стенда ГАРО:
-
- В конструкции СТС-4 применяются высоконадежные мотор-редукторы Итальянского производства;
- Немецкие датчики наличия автомобиля на стенде и следящего ролика.
- Подшипниковые опоры производства фирмы INA, Германия.
Конструктивные решения тормозного стенда СТС:
-
- Металлические ролики с точечной наплавкой для обычных и шипованных шин (ПАТЕНТ RU 61695) обеспечивают исключительную долговечность на износ и нормативный коэффициент сцепления 0,8-0,7 (сух./влаж.).
- На опорном устройстве устанавливаются дополнительные стальные защитные пластины от износа рамы опорного устройства шипованными шинами.
- Задние ролики расположены выше передних. Данное конструктивное решение существенно снижает силы, стремящиеся «вытолкнуть» автомобиль со стенда в процессе испытаний.
- Установка фланцевых мотор-редукторов производится консольно. Сборка ролик – мотор-редуктор имеет только 2 опоры на самоцентрирующихся подшипниковых опорах. Данное решение полностью снимает изламывающие нагрузки на валу двигателя по сравнению с трехточечной схемой крепления, что повышает надежность данного узла.
- Порошковая окраска опорного устройства надежно защищает от коррозии и надолго сохраняет эстетичный внешний вид.
-
Характеристики
Модель СТС-4-СП-11 Арт. 612-70 (базовый комплект с весами) Бренд ГАРО Основные характеристики Назначение Техосмотр / СТО / АПТ По типу автомобилей Для легковых Максимальная нагрузка на ось 3500 Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН 0 — 10 Диапазон измерений силы на органе управления тормозной системы, Н 0 — 1000 датчик усилия — ОПЦИЯ Диапазон измерений массы приходящейся на ось, кг 0 — 3500 Диапазон измерений давления сжатого воздуха, МПа (бар) Не предусмотрено Диапазон измерений усилия вталкивания сцепного устройства, Н 0 — 3700 нагружатель ТСУ — ОПЦИЯ Количество скоростей испытаний 1 Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч 4,4 Диаметр роликов, мм 220 Длина роликов, мм 700 Ширина колеи, мм 800 — 2200 Диапазон диаметра колес автомобиля, мм 520 — 790 Потребляемая мощность не более, кВт 8 Максимальная кратковременная мощность не более, кВт 20 Электропитание, В 380 Габаритные размеры опорного устройства 700 х 2332 х 300 Масса опорного устройства, кг 450 Габаритные размеры силового шкафа 600 х 210 х 1000 Масса силового шкафа, кг 31 Конструктивные и функциональные особенности Исполнение блока роликов Моноблок Тип установки Стационарный заглубляемый Тип роликов Стальные с точечной наплавкой Возвышение задних роликов Да Режим 4WD Да Режим помощи при выезде Да (2 режима) Система самодиагностики Да Работа с датчиком давления в пневмосистеме тормозов Нет Работа с нагружателем сцепного устройства прицепов Да Работа с тестером увода Да Прочее Для проведения техосмотра требуются датчик усилия на педали и рукоятка для ручного тормоза. Нагрузка на ось при проезде — до 4 т. Первичная поверка. Комплект поставки стандарт Блок роликов Да Силовой шкаф Да ПО тормозного стенда Да Весовые датчики Да Рама фундаментная Опция Педаметр Опция ПДУ Опция Упор колесный Опция Мостики переездные Опция Рукоятка для ручного тормоза Опция Крышки блока роликов Опция Тестер увода Опция Рама фундаментная тестера увода Опция Тестер подвески Опция Рама фундаментная тестера подвески Опция Коммуникационная стойка для ПК Опция Датчик давления в пневмосистеме Нет Дополнительные защитные пластины Да
-
СТС-4-СП-11 базовый комплект с весами ГАРО Арт. 612-70 Комплект поставки:
№ Артикул Наименование Кол-во Ед. изм. 1 СТН2К.02.00.000 СТС-4-СП-11 – Опорное устройство с комплектом силовых и коммуникационных кабелей. Устройство взвешивания нагрузки на ось 1 К-т 2 СТС4.11.02.00.000-02 Шкаф силовой 1 Шт 6 Комплект ПО СТС и документации 1 К-т
